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从船厂到直隶总督衙门有五十多公里，诸人先是横渡海河然后再从塘沽火车站上车前往天津，趁着这几个小时，难得见到杨锐的陈石英连忙请教生产效率问题，他道：“总理，我想请教，管理杂志上有的文章称，说福特公司因采用流水线，其生产效率比一般的汽车公司高八倍，那我国工厂的生产效率是否能与其持平？”
越来越不想高谈阔论的杨锐见陈石英问的是专业问题，同时对他人本身也较为满意，于是开口反问道：“你知道在福特t型车出来之前，每生产一辆汽车的工时是多少？零件标准化后的t型车装配工时又是多少，而从神武二年福特采用流水线生产后后，工时又变成了多少？”
“据估计，在福特生产a型车的手工单件生产时代，需要八百个左右的工时才能装配好一辆汽车；而在福特设计出t型车，却未采用流水线时，总工时忽然降为两百一十六；而在神武三年其采用流水线后，总工时再降低到一百二十七个小时……[注1]”
杨锐想着或许中国造t型车能比福特节省三分之二工时时，旁边的陈石英听到能节省一半的工时，忍不住惊喜道：“那我国岂不是可以造汽车了？”
“赶这么急，美国人哪能找到钨矿啊？”杨锐摇头，他说罢又想到了铝，道：“铝我们已经扩产了好几次，产量也翻了十倍，怎么还供不应求，这到底用在什么地方？”
“啊……”徐华封没想到杨锐反对将工厂布置在沪上、江浙沿海等地的原因是担心战争，他疑惑道，“我们以后的方向还是对海啊？上回开会你不是说欧洲战后要西攻东守的吗？”
注2：改变世界的机器，p94
